>>ueber uns
Teamname: Team Honsa (Racing)
Gründungsjahr: 2004
Gründungsort: Schandachen (3874 Litschau, nördliches Waldviertel)
Teamnr.: 24
Erfolge: Weltmeister 2009 und 2010 in der Klasse 3a, Weltmeister 2007 in der Klasse 3b, Deutscher Meister 2009 in der Klasse 3a, Vize-Weltmeister 2006 in der Klasse 3a, 3. Platz 2008 in der Klasse 3b

Das "Team Honsa" bezeichnet ein Traktorrennteam und wurde anlässlich des 1. Int. 24 h-Oldtimer-Traktor Langstrekcen Weltmeisterschaft in Reingers im September 2004 von der Familie Fürnsinn aus der Taufe gehoben. Der Name "Honsa" geht auf den Großvater Johann Fürnsinn zurück, der diesen Spitznamen seit einigen Jahren trägt.

Bei dieser Weltmeisterschaft treten ca. 80 Teams in zehn verschiedenen Klassen auf einem sechs Kilometer langen Rundkurs gegeneinander an. Diese Veranstaltung am ersten September Wochenende besuchen jährlich über 15.000 Leute und wird von Jahr zu Jahr größer und beliebter.

Mehr Informationen zur "Int. 24 h Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft" in Reingers gibt es unter www.traktorrennen.at

Wichtige Informationen zur "Vulkan Trophy", der 24h Oldtimer-Traktor Langstrecken deutschen Meisterschaft in Altenschlirf, gibt es unter www.vulkan-trophy.de
2004: 1. Int. 24h Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers
Unser Team war vom ersten Augenblick an dabei und ist es bis heute noch. Damals, 2004, bildeten Ernst, Reinhard, Marco und Johannes Fürnsinn mit dem Steyr 188, der damals noch fast ausschließlich serienmäßig war, das "Team Honsa". Das ganze Event war damals noch nicht so ausgereift wie heute, alles war kleiner, die Strecke war eine andere, die Sicherheitsvorschriften waren nicht so streng und die Traktoren waren wesentlich langsamer. Aber Spaß machte es trotzdem alle Mal.
2005: 2. Int. 24h Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers
Auch dieses Jahr war das Team Honsa wieder am Start. Mit der gleichen Fahrerbesetzung wie 2004 und mit dem gleichen Fahrzeug. Aber die ganze Veranstaltung war eine andere: Die Traktoren waren schneller, der Kurs ein anderer, der Boxenplatz wurde an die heutige Lage übersiedelt und die Sicherheitsvorkehrungen wurden verschärft. Das erste Mal hatte unser Traktor nun einen Überrollbügel und wurde obendrein noch neu lackiert.
2006: 3. Int. 24h Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers
Wieder waren wir am Start: gleiche Fahrerbesetzung wie 2005 und 2006 und auch am Fahrzeug haben wir soweit nichts geändert. Nur heuer stellte sich der erste nennenswerte Erfolg ein: der Vizeweltmeister in der Gruppe 3a und damit das Silberne Hanfblatt von Reingers.
2007: 4. Int. 24h Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers
2007 probierten wir mit zwei Teams unser Glück. Unter dem Namen "Team Honsa 1" fuhr das altbewährte Team Ernst, Reinhard, Marco und Johannes Fürnsinn mit einem völlig neuem Traktor in der Gruppe 3b. Und unter dem Namen Team "Honsa 2" fuhren Fürnsinn Oliver, Böhm Mathias, Gaugusch Manuel und Hammerschmidt Christoph mit dem "alten", serienmäßigen Traktor in der Gruppe 3a. Das höchst erfreuliche Ergebnis: Weltmeister in der Gruppe 3b und damit das Goldene Hanfblatt von Reingers (7. Gesamtrang). Der erste große Erfolg in unserer Teamgeschichte.
2008: 5. Int. 24h Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers

2008 starteten wir mit nur mehr einem Traktor in der Klasse 3b, nachdem Ernst und Marco mit einem eigenen Team in der Klasse 3a antraten.

Nach dem freien Training -spätestens aber nach dem Qualifying am Samstag- wurde uns bewusst, dass wir gegen die "30er Steyr Buam" rundum Herbert Scherzer keine Chance haben würden, da dieses Team mit einem 4-Rad-gebremsten Traktor an den Start gingen und so bis zu 70 km/h fahren durften, während wir uns mit nur 50 km/h begnügten. Also mussten wir uns mit dem Kampf um den Vizeweltmeistertitel zufrieden geben. Dieser Kampf gegen den "Oldtimerclub Traiskirchen" - die auch mit einem Steyr 188 starteten -verlief härter als uns lieb war.

Schlussendlich beendet wir das Rennen auf dem 17. Gesamtrang (von 76 teilnehmenden Teams) und auf dem 3. Platz in unserer Klasse 3b.

Besonders freut uns, dass das befreundete Team "HSV Schandachen" den 2. Gesamtrang belegen konnte und sogar das "Team Schandl" auf den 3. Platz verwies. Dafür: Herzliche Gratulation!!!
 
2009: Erste Teilnahme an der Vulkan-Trophy in Altenschlirf (Deutsche Meisterschaft)

Nach dem wir den Traktor im Winter wieder auf Original zurückgebaut hatten um in der Klasse 3a starten zu dürfen, mussten wir unseren Steyr 188 auch einmal testen. Daher entschlossen wir uns zum ersten Mal nach Deutschland zur Vulkan-Trophy in Altenschlirf zu reisen.

Die 7 Stunden-Fahrt hatte sich auf jeden Fall ausgezahlt: Heimfahren durften wir als "Deutscher Meister in der Klasse 3a 2009".

Generalprobe hat also geklappt - nun wartet noch der Feinschliff und ab gehts zur Weltmeisterschaft nach Reingers... unser erklärtes Ziel: Weltmeister in der Klasse 3a!
 
2009: 6. Int. 24h Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers

Im Sommer 2009 konnten wir uns schon mit dem Titel "Deutscher Meister" schmücken, nun war unser nächstes großes Ziel der Weltmeistertitel in der Klasse 3a. Bislang wurde diese Klasse von den "MKE Dieselbrüdern" dominiert. Doch dies sollte sich heuer ändern....

Bereits im Qualifying konnten wir der Konkurrenz zeigen, dass wir einen verdammt schnellen Traktor zur Verfügung hatten. Leider wurde unsere tolle Zeit durch eine Geschwindigkeitsüberschreitung annulliert, daher mussten wir hinter dem regulären Starterfeld ins Rennen gehen.

Nach einer tollen Aufholjagd konnten wir den ersten Platz im Rennen zurückerobern. Dieser Höhenflug währte allerdings nicht lange: eine Penaltystrafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung warf uns wieder zurück.

Keine 30 Minuten später wurden (zum Glück) auch unsere Konkurrenten mit einer Strafe belegt. Nun wieder in Führung liegend, gaben wir sie bis zum Schluss nicht mehr ab --> Weltmeister in der Klasse 3a mit 3 Runden Vorsprung auf den Zweiten....

 
 
2010: Vulkan Trophy in Altenschlirf

Nachdem wir schon im Vorjahr als "Deutscher Meister Klasse 3a" aus Altenschlirf heimfahren durften, wollten wir natürlich heuer unseren Titel verteidigen.

Der Traktor blieb großteils gleich, auch das Team war dasselbe - nach dem Motto "Never change a winning Team".

Doch heuer fehlte uns das nötige Glück: Nach ca. 17 Stunden als Führender in der Klasse 3a, gab unser Kühler leider w.o. Der Flüssigkeitsverlust war zu groß und der Motor wurde immer heißer.

Schlußendlich entschieden wir uns - auch um weitere Schäden am Motor zu vermeiden - das Rennen aufzugeben.
 
2010: 7. Int. 24h Oldtimer-Traktor Langstrecken Weltmeisterschaft in Reingers

Nach der Enttäuschung in Deutschland haben wir unseren Traktor wieder repariert und gingen top motiviert in das Weltmeisterschaftswochenende.

Beim Qualifying gingen wir als Erster unserer Klasse ins Rennen, was sich nach 24 Stunden nicht großartig verändern sollte.

Ein konstantes Rennen ohne Penaltystrafen, Reparaturen oder sonstigen Problemen und damit der zweite Weltmeistertitel und erfolgreiche Titelverteidigung war der Lohn für ein Jahr Arbeit an unserem Traktor.